Nuevas imágenes del Su-57 de producción en serie.

 

La visita de Shoigu (Ministro de Defensa de la Federación Rusa) a la planta de aviones de Komsomolsk-on-Amur (KNAAZ), permitió ver imágenes del segundo Su-57 de serie (51002).

Se pueden apreciar que los trabajos van bien avanzados.

Un par de cosas interesantes: el IRST (infra-red search and track) sistema de búsqueda y seguimiento por infrarrojos y la sonda de reaprovisionamiento en vuelo, desplegada.

El Ministro comentó que se planean entregar 76 aviones Su-57 para el 2028.

Remarcadas en rojo, se pueden ver el IRST en primer plano y la sonda al costado derecho.

Radares y sensores Sukhoi Su-57

En esta imagen tomada durante el desfile de Moscú por el 75 aniversario del triunfo sobre el nazismo, se pueden ver a simple vista, en color verde agua, distintos sensores y radares.

Obviamente, los visibles de la parte inferior de la nave.

Rusia entrega aviones de combate MiG-29 a Siria

MiG-29 sin marcas en base de Hmeimim

Damasco, SANA_ El ejército árabe sirio recibió el sábado el segundo grupo de aviones de combate MiG-29 modernos y avanzados en una ceremonia en la base de Hmeimim en Lattakia.

"En el marco de la cooperación militar y técnica entre Rusia y Siria, la parte rusa entregó el segundo lote de aviones de combate MiG-29 avanzados y modernizados a Siria, durante una ceremonia en la base de Hmeimim", dijo una fuente militar.

Según la fuente, los combatientes recibidos son más efectivos que su generación anterior y despegaron de la base de Hemeimim hacia las diferentes bases aéreas sirias.

"A partir del 1 de junio de 2020, los pilotos sirios comenzarán a realizar misiones en esos aviones en el espacio aéreo sirio", concluyó la fuente.

Desde hace varios días han aparecido en distintos medios imágenes de aviones MiG-29 sin marcas en la base rusa en Siria.

Irán recupera un avión de transporte C-130

Hércules C-130 de la fuerza aérea iraní (imagen ilustrativa).

La Fuerza Aérea de Irán,  ha logrado reponer en servicio otro Hércules C-130, haciéndole el mantenimiento, con medios propios.

La tarea fue realizada por expertos y personal técnico de la base aérea Shahid Doran ubicada en la ciudad occidental de Shiraz.

El general de brigada Masoud Jafari, comandante de la base aérea, señaló que el avión había estado en tierra durante cuatro años.

El proceso de revisión tomó 25,000 horas-hombre para que el C-130 se adaptara para volver a la fase operativa, agregó.

Estas revisiones, continuó, se encuentran entre las principales medidas que el Ejército puede implementar frente a las sanciones militares y muestran el poder militar de Irán.

En febrero de 2019, la base aérea también había revisado cinco aviones de transporte, militares y de combate súper pesados.

Todas las piezas, sistemas y subsistemas fueron reparados dentro del país, gracias a la capacidad de científicos e ingenieros iraníes. Esta operación también requiere de diversas infraestructuras para realizar las pruebas necesarias, e Irán ha logrado cumplir con todos estos complicados procesos.

En el proceso se realizan diversos trabajos en lo relacionado con sistemas de aviónica, control de armas, sistemas inteligentes, de guerra electrónica, entre otros, cuya localización en el avión requiere una tecnología y capacidad sofisticada.

Irán utiliza actualmente aviones C-130E, C-130H y 1 RC-130 para operaciones de transporte de tropas y carga. Irán adquirió por primera vez sus C-130 en 1970 durante el reinado de Shah Reza Pahlavi.

Así, a mediados  de la pasada década los C-130 de Irán dejaron de volar, ha sido casi diez años después que la IRIAF, gracias a los trabajos de MRO realizados en su base de Shahid Doran, volvía a disponer de varios de estos transportes, aunque no existen datos oficiales de los que habrían vuelto al servicio, algunas fuentes los calculan en cerca de dos decenas.

Fuente: Diversos medios.