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domingo, 11 de marzo de 2018

Las tripulaciones de las Fuerzas Aeroespaciales de Rusia VKS completaron el lanzamiento práctico del misil del complejo Kinzhal

MiG-31 con misil Kinzhal bajo su fuselaje.


Ministerio de Defensa de Rusia
Publicado el 10 mar. 2018

La tripulación del caza MiG-31 de la Fuerza Aeroespacial llevó a cabo un entrenamiento práctico y el lanzamiento en combate de un misil hipersónico del complejo de misiles aéreos de alta precisión " Kinzhal " en el área especificada.
El caza MiG-31 había despegado desde un aeródromo en el territorio del Distrito Militar Sur de Rusia en el marco de prácticas de combate de los pilotos.
El ensayo fue exitoso y el proyectil impactó en un blanco instalado en un polígono militar.
Durante el lanzamiento del misil hipersónico, se confirmaron las características tácticas y técnicas y los parámetros de tiempo del complejo de misiles aéreos de alta precisión " Kinzhal”.
El sistema de misiles de aviación de alta precisión " Kinzhal" está diseñado para destruir objetivos de tierra y mar.
Gracias a las características de alto rendimiento del MiG-31 y del misil aerobalístico hipersónico con baja visibilidad de radar y alta maniobrabilidad, el complejo " Kinzhal" no tiene análogos en el mundo.

Desde principios de 2018 las tripulaciones del caza interceptor MiG-31 armado con el misil Kinzhal realizaron más de 250 vuelos conforme al plan de instrucción militar en las unidades de la Fuerza Aeroespacial de Rusia, y se han preparado en su totalidad día y noche en diversas condiciones climáticas.

A continuación el video del Ministerio de Defensa de Rusia. 
Cabe aclarar, que las imágenes del lanzamiento son de otro momento. 





martes, 22 de noviembre de 2016

Nuevos Su-35 en Siria.

Aviones sobrevolando Siria.

En las últimas horas, se vieron por distintas redes sociales imágenes y videos de lo que aparentaban ser unos cuatro aviones Sukhoi de combate, escoltando a una aeronave del tipo de aerolínea.
Al final, resultó que eran cuatro Su-35S junto un avión de Tu-154B-2 (número de registro RA-85586) de las VKS (Fuerzas Aeroespaciales de Rusia).
Estos aviones, fueron transferidos a la VKS en noviembre de 2016, hicieron un vuelo de Komsomolsk-en-Amur, en la parte europea de Rusia, y llegaron el 21 de de noviembre a la base aérea Hmeymim en Siria.
El recorrido fue a través del espacio aéreo del mar Caspio, Irán y el norte de Irak.
Se espera que los cuatro nuevos Su-35S, refuercen o sustituyan parte del grupo aéreo ruso en Siria.

En la base de Hmeymim operan otros cuatro aviones Su-35S (numerales rojos del 03 a 06) que están desde el 30 de de enero de 2016. 

Sukhoi Su-35S

Captura de pantalla de la página de flightradar24 donde se ve una imagen y parte del recorrido del Tu-154
Video del sobrevuelo:


viernes, 14 de octubre de 2016

Rusia tendrían operativos los primeros 5 cazas PAK FA en el 2017



Las fuerzas aeroespaciales de Rusia esperan tener el primer lote de quinta generación PAK FA T-50 aviones próximo año, según declaró este viernes, a los medios de comunicación Víktor Bondarev, el comandante en jefe de las Fuerzas Aeroespaciales rusas.
Añadió el avión de combate podría empezar a ser fabricadas en serie poco después de eso.
Más temprano, el jefe de la United Aircraft Corporation, Yuri Slyusar, dijo que los fabricantes y los militares ya estaban discutiendo la entrega de un lote inicial de 12 aviones.
Se sabe que el PAK FA incorpora toda una serie de polímeros reforzados de fibra de carbono por primera vez en la historia. Estos, son dos veces más ligero que el aluminio de fuerza comparable al titanio y cuatro o cinco veces más ligeros que el acero. Los nuevos materiales constituyen el 70% de recubrimiento del avión de combate, lo que ha permitido a los desarrolladores para reducir su peso de diseño: el T-50 pesa cuatro veces menos que una aeronave hecha de materiales tradicionales.
La oficina de diseño Sukhoi señala " bajo visibilidad sin precedentes de la aeronave ante la detección por radar, óptica e infrarroja,"
El PAK FA se distingue por su espléndida capacidad de maniobra y capacidad de control en los planos vertical y horizontal, tanto en vuelos supersónicos y de baja velocidad, gracias al uso de toberas orientables en todas las direcciones.