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domingo, 25 de febrero de 2018

Otro Su-57 en Siria desde foto satelital.


La imagen permite ver el Su-57 dentro de las caponeras (refugios para aviones), que aparecieron recientemente en la base aérea de Hmeymim. A un lado, se encuentran algunos Su-25 y del otro, un nuevo tipo de hangar móvil.
Estos días, han aparecido imágenes, que ya mostraban como se estaba fortificando esta base militar.

Esta imagen de hace una semana muestra el nuevo hangar móvil (aparte se ven dos anteriores), justo en la zona en que aparece estacionado el Su-57 en la nueva foto.

Su-25, junto a las caponeras, donde actualmente se agrega el Su-57.


Según se puede apreciar en las imágenes, hay varios prototipos que podrían ser los candidatos. 
Además, ya se ha visto que algunos han cambiado el camuflaje, así que hasta que no se puedan ver claramente los numerales (si es que los rusos lo permiten) no habrá confirmación.
Abajo unas fotos de distintos prototipos que han volado en los últimos años.
Prototipo T-50-5

Prototipo T-50-4
Prototipo T-50-2 (armado con bombas tontas).
Prototipo T-50-6
Prototipo T-50-8
Prototipo T-50-9
Prototipo T-50-11
Como se puede ver, hay más de cuatro aviones en vuelo y algunos de ellos podrían ser los que están en Siria.

viernes, 23 de febrero de 2018

Más Su-57 llegan a Siria.

Su-57 llegando a la base rusa de Hmeymim


Dos aviones de combate Su-57 de 5ª generación más aterrizaron en el aeropuerto militar de Hmeymim en el sudoeste de Latakia, informaron este viernes las cuentas pro-gubernamentales.
Los dos aviones de combate Su-57 fueron escoltados por varios Su-30SM mientras se dirigían desde Rusia a Siria.
Como resultado, se llevaría el total de Su-57 a cuatro.
El objetivo de este despliegue, está dando que hablar a muchos analistas.
Entre los posibles motivos, se podrían citar:
Capacidad de disuasión frente a las aeronaves similares en la zona (F-22, F-35)
Probar los prototipos, en una situación de combate real
Ensayar las nuevas armas y la aviónica
Analizar las capacidades de los F-22 y F-35
Publicitar los aviones
Sin duda, con este paso, vemos, como Rusia, está jugando fuerte en la geopolítica mundial.


Nuevas protecciones para aeronaves en la base de Hmeymim 
El segundo A-50U aterrizando




jueves, 22 de febrero de 2018

Su-57 (PAK FA) en Siria.

Imagen de los dos Su-57 aterrizando en Hmeymim, Siria.

En las últimas horas han llegado imágenes de refuerzos de aviones rusos en Siria.
Podemos ver aviones Su-35; Su-25; A-50.
Lo sorprendente, es que junto a estas aeronaves, (que ya venían operando en el país) se pueden ver dos Su-57 (PAK FA). Estos aviones de Quinta Generación, son lo más moderno del arsenal ruso y todavía se encuentran en etapa de pruebas, por lo que es algo llamativo.
Cabe aclarar, que desde su intervención en el conflicto sirio, Rusia ha probado gran cantidad de armas muchas nunca antes utilizadas en combate.
Podemos citar algunos ejemplos:
El bombardero Su-34, el portaaviones Almirante Kuznetsov, los nuevos aviones Su-35, misiles S-300 y S-400, los bombarderos Tu-95, Tu-22, Tu-160, los aviones de lucha electrónica Tu-214R, y alerta temprana A-50U, tanques, vehículos blindados y todo tipo de misiles.
En estos momentos, queda claro que se está produciendo un importante despliegue de fuerzas rusas en Siria. Justo al mismo tiempo, que se vienen dando informes de roces con las fuerzas estadounidenses y cuando se da una intervención turca en el norte, en la zona de Afrín.
Habrá que ver con el correr de las horas si llega nueva información.



Más imágenes de los Su-57 en Siria.
Video donde se ven los Su-57 aterrizando en el aeropuerto de Hmeymim en Siria:



Acá, una imagen del Su-57 para comparar:



sábado, 26 de noviembre de 2016

Imagen satelital de Hmeymim en Siria


En esta imagen, de la base aérea rusa en Hmeymim; fechada el 20 de noviembre del presente año, podemos ver las siguientes aeronaves:

Su-24: 7 aviones
Su-33: 8 aviones
Su-34: 2 aviones
Su-35: 2 aviones

Cabe destacar, que no son todas las aeronaves rusas que se encuentran en Siria. Además, que los Su-33 pertenecen a la dotación del portaaviones Kuznetsov
Esto demostraría la utilización de la base en tierra en complemento con el portaaviones.



martes, 22 de noviembre de 2016

Nuevos Su-35 en Siria.

Aviones sobrevolando Siria.

En las últimas horas, se vieron por distintas redes sociales imágenes y videos de lo que aparentaban ser unos cuatro aviones Sukhoi de combate, escoltando a una aeronave del tipo de aerolínea.
Al final, resultó que eran cuatro Su-35S junto un avión de Tu-154B-2 (número de registro RA-85586) de las VKS (Fuerzas Aeroespaciales de Rusia).
Estos aviones, fueron transferidos a la VKS en noviembre de 2016, hicieron un vuelo de Komsomolsk-en-Amur, en la parte europea de Rusia, y llegaron el 21 de de noviembre a la base aérea Hmeymim en Siria.
El recorrido fue a través del espacio aéreo del mar Caspio, Irán y el norte de Irak.
Se espera que los cuatro nuevos Su-35S, refuercen o sustituyan parte del grupo aéreo ruso en Siria.

En la base de Hmeymim operan otros cuatro aviones Su-35S (numerales rojos del 03 a 06) que están desde el 30 de de enero de 2016. 

Sukhoi Su-35S

Captura de pantalla de la página de flightradar24 donde se ve una imagen y parte del recorrido del Tu-154
Video del sobrevuelo:


miércoles, 26 de octubre de 2016

Helicóptero Ka-31 ruso operando en Siria.

Ka-31 en Siria.
Se puede apreciar, bajo el fuselaje, su antena (plegada) y el tren de aterrizaje retraído.

Ka- 31 en sobrevolando las costas de Siria. 


El helicóptero Ka-31 de la marina rusa fue visto en la ciudad costera Jableh en Siria, cerca de la base aérea Hmeymim, desde donde opera la fuerza aérea rusa.
Esto se suma al gran incremento de tensión entre Rusia y EEUU por el conflicto Sirio, donde Rusia sigue aniquilando a los terroristas y EEUU sigue armando al terrorismo.
El Ka-31 fue desarrollado sobre la base del helicóptero Ka-29 una variante del Kamov Ka-27 y se utiliza en alerta temprana aerotransportada.
Tiene un radar con cobertura de 360 ​​° y puede rastrear hasta 30-40 objetivos al mismo tiempo.
Detecta blancos aéreos a 150 kilómetros de distancia y  de superficie a unos 200 kilómetros.

Entre sus funciones, está la de alertar, sobre la aproximación y dirección, de aeronaves, navíos, misiles crucero, etc.